rsm1

Эти универсальные тракторы хорошо известны нашим аграриям. Теперь эта надежная и экономичная машина производится на мощностях главной производственной площадки РОСТСЕЛЬМАШ. И это означает, что трактор модели 2375 стал доступнее.

Модель 2375 — трактор 6 тягового класса с шарнирно-сочлененной рамой и колесной формулой 4х4, предназначенный для выполнения сельхозработ в любых климатических регионах в рамках любых агротехнологий — от классической до no-till. Технические характеристики приведены в таблице ниже.

Двигатель

Cummins QSM11 с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха. Tier III без дополнительных систем снижения токсичности выхлопа

Мощность ном./макс., л. с.

375/400

Крутящий момент макс.

1 898 при 1 400

об/мин

Трансмиссия в базовой комплектации

Механическая Quadshift® III 12x4

Объем топливных баков, л

927

Гидросистема, тип/производительность

С закрытым центром, управляемая реакцией нагрузки / 170 л/мин.

Тяговый брус в базовой комплектации

4 класса, 3 положения + маятниковое

Опционально

Заднее навесное 3-точечное устройство IV/IVN CAT, рамка Quick-Hitch, ВОМ 1 000 об/мин

с многодисковым сцеплением и приводом от входного вала КПП

Производительный

Один трактор 2375 способен обработать 200 га в сутки, в зависимости от операции. Машина агрегатируется с 10-ти корпусными оборотными плугами, 5- и 6-метровыми чизельными плугами, 5-метровымии глубокорыхлителями, с пружинными боронами с шириной захвата до 27 м и дисковыми — до 10 м, культиваторами — до 15 м, сеялками до 12 м.

Сезонная наработка может достигать 2 000 моточасов, и при надлежащем обслуживании без капитального ремонта трактор способен проходить намного больше «гроссмейстерских» 8 000 моточасов. Конструкция за годы выпуска этой модели доведена до совершенства, само устройство трактора достаточно простое – это и является основой надежности машины.

rsm2

Основные преимущества машины

1. Удачная связка двигателя и трансмиссии, которая позволяет эффективно использовать весь потенциал машины. Переключение скоростей в каждом из трех диапазонов подобрано таким образом, чтобы машина «подхватывала обороты» без рывков и напряжения.

2. Гидравлическая система Closed Center Load Sensing Hydraulic System (с закрытым центром, управляемая реакцией нагрузки) производительностью в 170 л/мин. Система обеспечивает возможность работы с энергоемкими агрегатами, а при отсутствии нагрузки автоматически переходит в экономичный режим низкого давления, создавая резерв энергии, которая высвобождается по мере необходимости.

3. «Гибкая» шарнирно-сочлененная рама способна «ломаться» по горизонтали и вертикали. Соединение полурам выполнено с помощью шаровых шарниров с несколькими степенями свободы. Это обусловливает высочайшую маневренность трактора и способность перемещаться по изрезанной местности, что дает существенную экономию времени.

4. Спаренные колеса, поставляемые уже в базовой комплектации. Дают весомый вклад в проходимость, обеспечивают тяговитость трактора (по отдельным показателям эта машина 6-го тягового класса соответствует требованиям 8-го, более «тяжелого» класса)..

5. Топливные баки в геометрическом центре машины - постоянство развесовки по осям вне зависимости от количества горючего. Это означает стабильность техпроцесса, снижение неэффективных пробуксовок.

6. Грамотно сориентированное головное освещение. Благодаря мощным фарам трактор эффективно работает в темное время суток.

Эргономика и обслуживание

Шумо- и пылеизолированная просторная кабина — эргономичная и удобная. Климат-система с продуманной разводкой воздуховодов и фильтрами забортного воздуха обеспечивает поддержание заданных параметров среды при любой погоде. Пневмокресло оператора имеет 8 регулировок, рулевая колонка — две, за счет этого рабочее место будет удобно механизатору любой комплекции.

Классическая компоновка органов управления с расположением по ходу машины справа от оператора проста и интуитивно понятна. Руль «легкий», рычаги и кнопки «четкие», электроники — необходимый минимум. Благодаря этому работать на тракторе 2375 легко, механизатор чувствует уверенность в себе и машине.

rsm3

Максимальная ремонтопригодность и простота обслуживания — еще одно немаловажное преимущество трактора 2375.

1. Открытая конструкция рамы. Обслуживание заключается в смазывании шаровых шарниров. Труднодоступных мест нет.

2. Мосты с внешними бортовыми редукторами с независимой системой смазки. Максимальная ремонтопригодность. Многие операции по ремонту выполняются без снятия колес.

3. «Спарка» выполняется с помощью проставок либо с помощью дисков с увеличенным «телом». Операция установки и ежесменной проверки момента затяжки проста и требует меньше времени, чем при использовании подвижных ступичных узлов.

4. Маятниковый тип тягового бруса. Позволяет более точно подобрать угол установки орудия и его смещение относительно оси трактора.

5. Точки обслуживания в свободном доступе. Большая часть текущих операций (долив масла, смена фильтров и т.п.) не требует специальных инструментов.

6. Простая и понятная бортовая электросхема. Малое количество электроники и понятная компоновка позволяют производить диагностику и ремонт силами хозяйств.

Принимая в расчет все вышеизложенное, можно сделать следующий вывод: тракторы модели 2375 проявляют себя как надежные экономичные и высокопроизводительные машины, полностью оправдывают затраты. В зависимости от интенсивности эксплуатации, сложившихся погодно-климатических условий, срок окупаемости тракторов после переноса производства в Россию, что дает возможность сельхозпроизводителям приобретать машины на льготных условиях, составит 2-3 сезона. С учетом долговечности машин, показатель более чем удовлетворительный.

Особенно заслуживает внимания цена. Данная модель сейчас предлагается на рынке на очень выгодных условиях, при своевременной покупке хозяйство может сэкономить до 3 миллионов рублей. Разворачивание производства тракторов 2375 на главной площадке Ростсельмаш в Ростове-на-Дону совершенно очевидно сделало цену данной модели более чем доступной для всех российских аграриев.

"Агропромышленная газета юга России" издаётся при информационной поддержке министерства сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Краснодарского края, ФГБУ "Национальный центр зерна им. П. П. Лукьяненко", КубГАУ, ВНИИ риса, ВНИИМК им. Пустовойта, ФГБНУ СКФНЦСВВ, ФГБНУ КНЦЗВ, ВНИИБЗР, ВНИИЗ, КубНИИТиМ и других научно - исследовательских учреждений Кубани.