june 4

Группа компаний «БДТ-АГРО» разрабатывает, производит и реализует более 350 моделей почвообрабатывающей техники для безотвальной обработки почвы. Вся она сделана с большим запасом прочности и предназначена для работы в самых тяжелых условиях во всех регионах России.

Одни из лучших в отрасли

Процесс изготовления почвообрабатывающей техники в цехах ГК «БДТ-АГРО» начинается практически с нуля. Уровень локализации производства очень высок и составляет в среднем более 85%. По некоторым моделям уровень локализации составляет все 100%. Это один из лучших показателей в отрасли. Закупаются только РТИ, подшипники, гидроцилиндры и метизы. Диски и культиваторные стойки используются импортного производства.

Производственные цеха оснащены современным высокоточным ленточнопильным, плазменным, токарно-фрезерным и сверлильным оборудованием с ЧПУ, позволяющим выпускать конкурентоспособную продукцию. Сварка рам сельхозорудий осуществляется на сварочных полуавтоматах в среде защитных газов.

С 2013 года дисковые бороны комплектуются необслуживаемыми и обслуживаемыми подшипниковыми узлами нового поколения. В 2015 году освоен выпуск необслуживаемых режущих узлов для импортных дисковых агрегатов. Всего производится более 15 моделей обслуживаемых и необслуживаемых подшипниковых узлов.

june 1

Необслуживаемый подшипниковый узел на 3 шарикоподшипниках

В отечественном производстве борон дисковых модернизированных с дисками на индивидуальной стойке типа БДМ традиционно применяются подшипниковые узлы с роликовыми коническими подшипниками. Считается, если роликовые подшипники выдерживают большую нагрузку, чем шарикоподшипники, то и подшипниковые узлы с роликовыми коническими подшипниками будут более долговечными и надежными. Однако это не совсем так.

Применение двух роликовых конических подшипников требует регулярного контроля и регулировки зазоров между роликами и обоймами подшипников. Большую роль начинает играть качество обслуживания подшипниковых узлов. Конические роликовые подшипники очень чувствительны к повышенному зазору. Не отрегулированный вовремя подшипник разбивает лавинообразно. Практически разрушение конических подшипников происходит не от нагрузок, а от забивания абразивной грязью и запоздалой регулировки зазоров.

Известны попытки вместо двух роликовых подшипников применять один нерегулируемый двойной роликовый конический подшипник (необслуживаемый блок-подшипник). Предполагают и вовсю рекламируют, что и подшипник более мощный, потому что шире, и ресурс у такого подшипника выше, и обслуживать его не надо.

Однако на практике такие подшипниковые узлы применяются достаточно ограниченно. Дело в том, что нерегулируемый двойной роликовый конический подшипник предполагает высокое качество изготовления самого подшипника. Подшипник стоит намного дороже двух обычных подшипников. При этом в каждом конкретном подшипнике должны быть подобраны идеальные зазоры. Однако на практике часть таких подшипников получается с пониженными зазорами между роликами и обоймами, что приводит к заклиниванию уже собранного узла. Другая часть подшипников получается с повышенными зазорами между роликами и обоймами, что приводит к повышенному износу и быстрому разрушению. Ситуация усугубляется тем, что проверить качество изготовления роликового блок-подшипника при покупке невозможно. И как-либо повлиять на работу подшипника в процессе эксплуатации тоже не получается. Можно заменить дорогой подшипник, однако и в этом случае потребитель будет покупать кота в мешке.

Шариковые подшипники менее требовательны к качеству изготовления и не нуждаются в регулировке в процессе эксплуатации. Однако шариковые подшипники выдерживают гораздо меньшую нагрузку, чем роликовые. Замена двух роликовых подшипников на два обычных шариковых примерно одного размера неравноценна.

ГК «БДТ-АГРО» начиная с 2016 года выпускает орудия с новыми подшипниковыми узлами, отличающиеся тем, что в корпусе расположены три рядом стоящих одноразмерных шариковых подшипника. Установлены дешевые и доступные закрытые шарикоподшипники. Регулировка подшипников и смазка в процессе эксплуатации не нужны. Данное конструктивное решение запатентовано (патент № 179954).

Обычный шарикоподшипник хорошо переносит радиальные и небольшие осевые нагрузки. Так как крайние подшипники имеют достаточное расстояние между собой, они хорошо противостоят изгибающему моменту, а осевые нагрузки и чисто радиальные нагрузки равномерно распределяются на все три подшипника. Этому способствуют точность изготовления и высокая твердость внутренних и наружных обойм каждого шарикоподшипника.

На сегодняшний день подшипниковый узел на 3 шарикоподшипниках не имеет аналогов в России и за рубежом.

Проведенные в 2016 - 2017 годах испытания на практике показали высокую надежность нового подшипникового узла с 3-рядным расположением шарикоподшипников.

 

june 3

Дисковые бороны БДМ-В «КОРТЕС®» на стойках с эластомерами

На сегодняшний день ГК «БДТ-АГРО» предлагает более 40 моделей 2-рядных орудий на стойках с эластомерами серии БДМ-В «КОРТЕС®» и БДМ-В «БАРСУК».

Главным отличием дисковой бороны БДМ-В «КОРТЕС®» является то, что стойка режущего узла установлена на эластомерах. При этом диск легко объезжает камни.

Двухрядная борона дисковая модернизированная БДМ-В «КОРТЕС®» с подшипниковым узлом снаружи сферы диска, на стойках с эластомерами предназначена для поверхностной обработки почвы на глубину до 15 см, уничтожения сорняков и измельчения пожнивных остатков. За счет равномерного перемешивания земли с растительными остатками эффективно применение бороны дисковой на почвах, подверженных ветровой и водной эрозии. Растительные остатки, равномерно перемешанные с верхним слоем почвы, защищают ее от выдувания и вымывания, улучшают воздушный обмен. При этом растительные остатки, находясь в земле, активно превращаются в перегной, повышая плодородие почвы.

Двухрядная дисковая борона БДМ-В «КОРТЕС®» применяется в различных агроклиматических зонах России, на всех типах почв, в том числе каменистых. Эффективно применение бороны для предпосевной обработки в системе минимальной обработки почвы.

Отличия борон дисковых БДМ-В «КОРТЕС®» от аналогичных борон других производителей:

  1. Балки крепления рабочих органов изготавливаются из более прочной профильной трубы 100х100х8 мм. Это позволяет эксплуатировать орудие в более тяжелых условиях.
  2. Применение эластомеров диаметром 50 мм увеличивает жесткость работы стойки, что позволяет эксплуатировать орудие в более тяжелых условиях.
  3. Использование дисков «ромашка» диаметром 560 мм, а также более мощного режущего узла нового поколения и мощной рамы позволяет увеличить глубину обработки почвы до 15 см.
  4. Использование широко распространённых дисков БДМ диаметром 560 мм с крупными вырезами позволяет успешно работать после крупностебельных культур типа подсолнечника и кукурузы.

По итогам участия ООО «БДТ-АГРО» в выставке «Золотая осень», проходившей в Москве, в конкурсе «За производство высокоэффективной сельскохозяйственной техники и внедрение прогрессивных ресурсосберегающих технологий» в номинации «Почвообрабатывающие и посевные машины» орудие БДМ-В «КОРТЕС®» завоевало золотую медаль.

june 2

Плуги лемешные оборотные ПЛО «ВАРЯГ®»

Плуги лемешные оборотные ПЛО «ВАРЯГ®» с количеством корпусов 3-1; 3; 3+1 предназначены для вспашки различных почв, в том числе слабокаменистых. Производят гладкую вспашку челночным способом без свальных и развальных борозд. Для этого имеют право- и левооборотные корпуса, образующие плужную пару.

Отличительные особенности плуга лемешного оборотного ПЛО «ВАРЯГ®» производства «БДТ-АГРО»:

  1. Полная унификация изнашивающихся комплектующих типа лемеха, отвала и т. п. с плугами производства ведущих европейских компаний.
  2. Широкий выбор сменных отвалов, предплужников или углоснимов. Установка как опция почвоуглубителя, дискового или неподвижного ножа. Опорное колесо может быть с металлическим ободом либо с резиновой ошиновкой.
  3. Установка захвата первого корпуса и устранение бочения трактора осуществляются наружным талрепом, путем смещения плуга относительно оси трактора.
  4. Регулировка ширины захвата.
  5. С помощью перестановки крепежных болтов крепления плужных пар и опорного колеса регулируется ширина захвата орудия. После этого внутренним талрепом регулируются положение корпусов по ходу движения и давление на полевую доску. Качественная вспашка зависит от оптимально установленной глубины обработки и ширины захвата каждого корпуса.
  6. Узкая борозда обеспечивает лучшее крошение почвы и минимальное тяговое сопротивление плуга. Широкая борозда обеспечивает крупнокомковатую обработку почвы и большую производительность плуга для осенней вспашки.
  7. Рама плуга имеет небольшой вес, однако обеспечивает длительный срок службы плуга. В задней части рамы плуга предусмотрен фланец для подсоединения дополнительной плужной пары.
  8. Большое расстояние между корпусами и спе-цифическая форма стоек корпусов обеспечивают большое свободное пространство. Тем самым гарантируется работа без забивания рабочих органов. Все корпусные стойки оснащены предохранительными срезными болтами.
  9. Угол вхождения каждого корпуса регулируется индивидуально, благодаря чему всегда обеспечивается хорошее вхождение плуга в почву.

***
На сегодняшний день ГК «БДТ-АГРО» предлагает более 350 моделей почвообрабатывающей техники. Такой широкий модельный ряд позволяет подобрать орудие для любых видов сельхозработ и любых почвенно-климатических условий. А объединяет эти орудия одно – гарантированно высокое качество изготовления. Об этом свидетельствует большой авторитет бренда «БДТ-АГРО» среди российских аграриев.

 

ООО «Торговый дом «БДТ-АГРО» (сайт: www.td-bdt-agro.ru) является официальным поставщиком АО «Росагролизинг».

80 моделей техники ТД «БДТ-АГРО» включены в прайс-лист Росагролизинга.